دسته موتور شماره۱ پراید

وظیفه دسته موتور شماره 1 انسجام و عدم لرزش خودرو و تحمل نیروهای جانبی موتور می باشد. دسته موتور شماره یک به گیربکس و موتور وصل می شود. آسیب دیدن این قطعه باعث لرزش و تکان شدید موتور در زمان معکوس دادن و لگد زدن در هنگام حرکت و نیم کلاچ می باشد.

قیمت محصول: 62,500 تومان

دسته موتور شماره یک: وظیفه دسته موتور شماره ۱ انسجام و عدم لرزش خودرو و تحمل نیروهای جانبی موتور می باشد. دسته موتور شماره یک به گیربکس و موتور وصل می شود. آسیب دیدن این قطعه باعث لرزش و تکان شدید موتور در زمان معکوس دادن و لگد زدن در هنگام حرکت و نیم کلاچ می باشد.

دسته موتور خودرو بارزترین تکیه گاه و حافظ تعادل موتور خودرو می باشد و وظیفه تحمل وزن موتور را دارد. روشن شدن خودرو، گاز دادن های ناگهانی، عبور از دست انداز ها و لرزش های ذاتی می توانند منجر به لرزش موتور خودرو شوند و از آن جایی که موتور نباید بیش از حد تکان بخورد باید تکیه گاهی محکم وجود داشته باشد تا بتواند آن را ثابت نگه دارد و گشتاورهای پیچشی تحمل شود.

انواع دسته موتور ها:
دو مدل دسته موتور بر روی خودرو های معمولی نصب می شوند. دسته موتور های لاستیکی و دسته موتور های هیدرولیکی که خاصیت های متفاوتی با هم دارند. نوع لاستیکی از دو صفحه فلزی تشکیل شده که یکی به موتور (یا گیربکس) و صفحه دیگر به شاسی وصل می شود و قطعه پلاستیکی از نوع کاشتنی با خاصیت الاستیکی و دوام طولانی مدت میان آنها قرار می گیرد. در نمونه های هیدرولیکی یا بادی بین دو صفحه از جک هیدرولیکی یا بادی استفاده می شود. دسته موتور های لاستیکی به دلیل مکانیزم ساده تر نسبت به نوع هیدرولیکی قیمت پایین تری دارند.

علل و نشانه های خرابی دسته موتور چیست؟ درصورتی که تکان های و فشارهای وارده به دسته موتور بیش از حد معینی باشد، ممکن است دسته موتور در برابر تنش های وارده توان تحمل را از دست بدهد و دچار پارگی شود. لرزش های حین کار که به کل اتاق منتقل می شوند، می تواند نشانه خرابی دسته موتور باشد. صدای تلق تلق به خصوص هنگام عبور از ناهمواری ها یکی از رایج ترین علائم خرابی دسته موتور در هر نوع خودرو است.

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دسته موتور شماره۱ پراید”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محصولات مرتبط